スイフト

寒くてバイクはタイヤ交換以来乗ってないので、車ネタでも。

通勤で使っていたアルトが逝ってしまったので、スイフトの中古を購入。

H19年式の前期型で16000km
程度はそこそこ。
外装はよく見ると傷そこそこ(笑)
ATが燃費重視で早めにシフトアップしすぎるのが唯一の不満か。

とりあえず必要性の高いETCとHIDを取り付け
どちらもヤフオクの激安品(笑)


HIDはリレーレスだから取り付けに30分もかからない。
バラストは両面テープで貼り付け。


ETCはセンターコンソールをバラしてシガーソケットから電源を取り、アンテナ線はAピラー内を通す。
本体はコンソールBOXのスペースが余っているのでそこに。
裏に穴を空けて配線を通したからスッキリ

人気車種なので旧型でもパーツが多くて困るな。
何で困るんだ？（爆）

タイヤ交換

5000km弱でリヤのスリップサインが出たのでタイヤ交換
フロントはまだ2000はいけそうだったけど。

交換はいつもお馴染みのスピスタ
セール品で超激安だったので値段は内緒（笑）





来週は暖かければサーキットで皮むきかな。



タイヤ交換メモ
2010/11/20 3492km RACETEC K3(納車)
2011/03/13 5500km BT-016 PRO
2011/12/10 9292km PilotPower2CT

AKB

秋葉モーターサイクルのフルパワーパーツ 13650円
脱着が楽なのでマジカルからAKBに変更しました。
既に配線カットしてあるけどね(苦笑)

これが本来あるべき姿？だろうけど、カプラーが輸入品で値段も高く数も出ないからパーツメーカーは作りたがらないのだろう。
カプラーは一対で6000円らしいし( ；´Д｀)
作ってもマジカルのような形になってしまうのかな。

モ●●ルセが出したら5万はするはず(爆)

またもスイッチBOX壊れる。

交換したばかりの左スイッチBOXまたいかれました。
今度は右ウインカーが点かない、左は点くけどキャンセルがきかない。
ハザードとトリップボタンは問題なし。
ウインカーが点かないので前回より厄介だね。

何らかの対策しなければただ単に交換してもまた壊れるだけだろ。
ユーザーをなめてるのか？
いいかげんにサービスキャンペーンかリコールかけて対策しろよ。（ーー；）

フレームカバーの効果は？

フレームカバーの効果の確認する為にファブリックパンツを履いて、わざとノロノロ走行をしてみた。
一番熱かったスネ辺りは、手で触れる程度で熱さはかなり低減されている。
効果は抜群。3万以下だし対費用効果もいいね。



問題なのは最初から貼られていた両面テープの強度かな。
上のほうがもう浮いていたし（苦笑）、テープの面積が少なくて最初から浮いている部分もあるので耐熱の強力タイプに貼り直す必要があるかも。